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	<title>ControleTechnique.org &#187; Pneus</title>
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	<description>Portail d&#039;informations sur le Contrôle Technique Automobile</description>
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		<title>5 astuces pour réussir son contrôle technique !</title>
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		<pubDate>Mon, 10 Sep 2012 12:58:33 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Conseils et Astuces]]></category>
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				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Le contrôle technique est indispensable. Mais bien souvent, de peur de voir leur voiture recalé, de nombreux automobilistes le repoussent le plus tard possible, d&rsquo;autant plus que le nombre de points de contrôle ne cesse d&rsquo;augmenter chaque année, avec des motifs de contre-visite toujours plus nombreux. Alors, comment réussir son contrôle technique ? Voici cinq astuces pour réussir son contrôle technique.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-large wp-image-89 aligncenter" title="Réussir son contrôle technique" alt="Réussir son contrôle technique" src="http://controletechnique.org/wp-content/uploads/2012/08/dekra-1024x341.png" width="1024" height="341" /></p>
<h2 style="text-align: justify;">Prenez votre carte grise !</h2>
<p style="text-align: justify;">C&rsquo;est bête, mais il arrive très souvent que des automobilistes oublient leur carte grise lorsqu&rsquo;ils emmènent leur véhicule passer un contrôle technique. Dans ce cas, le contrôleur refusera de prendre en charge votre véhicule, puisque la carte grise permet d&rsquo;identifier le véhicule. Cette petite astuce vous évitera de faire un aller-retour gratuit !</p>
<h2 style="text-align: justify;">Vérifiez la plaque d&rsquo;immatriculation</h2>
<p style="text-align: justify;">Vérifiez simplement que la plaque d&rsquo;immatriculation est bien visible. Il arrive parfois que la plaque soit détériorée et donc illisible. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un point soumis à une contre-visite. Par ailleurs, vérifiez que l&rsquo;éclairage de la plaque d&rsquo;immatriculation fonctionne : il permet de voir l&rsquo;immatriculation du véhicule de nuit.</p>
<h2 style="text-align: justify;">Contrôlez l&rsquo;éclairage du véhicule</h2>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://controletechnique.org/wp-content/uploads/2012/09/Eclairage-Véhicule.jpg"><img class="alignright size-medium wp-image-285" title="Eclairage Véhicule" alt="Eclairage Véhicule" src="http://controletechnique.org/wp-content/uploads/2012/09/Eclairage-Véhicule-300x224.jpg" width="300" height="224" /></a>Il s&rsquo;agit là aussi d&rsquo;un point très facile à vérifier :</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Clignotant avant et arrière gauche et droit ;</li>
<li>Feu avant et arrière gauche et droit ;</li>
<li>Feu de recule ;</li>
<li>Feux de route.</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">Il est en effet assez fréquent qu&rsquo;une ampoule soit grillée. Remplacer une ampoule grillée vous évitera également de passer un contre-visite.</p>
<h2 style="text-align: justify;">Surveillez l&rsquo;usure des pneus</h2>
<p style="text-align: justify;"><img class="size-thumbnail wp-image-286 alignleft" title="Usure Pneus" alt="Usure Pneus" src="http://controletechnique.org/wp-content/uploads/2012/09/Usure-Pneus-150x150.jpg" width="150" height="150" />Il vous suffit de passer votre main sur les pneus afin de vérifier les témoins d&rsquo;usure. Un témoin qui se situe à l&rsquo;intérieur des sculptures signifie que le pneu est en bon état. A l&rsquo;inverse, si le témoin se situe à la même hauteur que la bande de roulement, cela signifie qu&rsquo;il faut changer le pneu. Dans ce cas, tournez-vous vers votre garagiste habituel afin qu&rsquo;il équipe votre véhicule de pneus neufs.</p>
<p style="text-align: justify;">Attention : vérifiez bien l&rsquo;usure de tous les pneus ! Il arrive parfois que les pneus arrières soient moins usés qu&rsquo;à l&rsquo;avant. L&rsquo;usure de vos pneus peut être hétérogène en fonction de la route que vous empruntez tous les jours !</p>
<h2 style="text-align: justify;">Roulez avant d&rsquo;emmener votre véhicule</h2>
<p style="text-align: justify;">L&rsquo;objectif est de vous rendre dans votre centre technique avec un moteur à température idéale. En effet, un moteur chaud pollue moins qu&rsquo;un moteur froid. Avec un moteur chaud, votre véhicule passera le contrôle anti-pollution sans problème, et évitera ainsi un faux-positif.</p>
<p style="text-align: justify;">Pour conclure, il est préférable de laver votre véhicule avant de l&rsquo;emmener. De cette manière, le contrôleur aura un meilleur à priori sur le véhicule. Vous pouvez également faire un pré-contrôle auprès de votre garagiste habituel, si celui ci ne vous le facture pas. Un pré-contrôle n&rsquo;a en effet aucun intérêt s&rsquo;il est payant puisqu&rsquo;une contre-visite coûte en moyenne 15 euros. Enfin, si votre véhicule doit passer une contre-visite, sachez que vous ne disposez que de deux mois pour effectuer les réparation demandées.</p>
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